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0317章 發動機的自主研發

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    隨著第一臺發動機的點火成功,整個車間里也頓時發出一陣歡呼聲,不少工人更是相擁在一起,忘情的慶祝著,這么多天的努力,等的可不就是這一激動的時刻嘛!

    “恭喜你們!”看著眼前轟隆轉動的發動機,李明哲伸出雙手,對周景明以及王援朝說道。

    “謝謝李司長!”兩個人分別握住李明哲的左右兩只手,異口同聲的回答道。

    “這樣一來的話,那我們上汽大眾,以后是不是就可以使用這里生產的發動機進行裝配了!”一旁的徐廣祿也興奮地問道。

    “發動機實現國產化生產,將會大大節省我國的外匯支出,而且運輸成本也省了下來,對于上汽大眾來說,也能夠進一步降低生產成本了。”李明哲感慨的說道。

    這一次的點火成功,對于國內的汽車工業來說,意義實在是太大了。

    “李司長,廠長,目前總裝車間那邊,還有不少進口的發動機庫存,足夠支撐到這個月月底的,我覺得應該從明年開始,正式對發動機進行全面切換。”周景明提議道。

    “這樣也好,也方便物流科的投料,實在不行,這段時間也可以適當放慢生產速度,保證這個月結束的時候,剛好把進口的發動機庫存全部消耗完畢,然后明年開線之后,就能夠從你這里訂購發動機了。”徐廣祿點頭道。

    從啟明發動機廠到上汽大眾的安亭生產基地,貨車運輸只需要十幾分鐘就能夠到達,相比較之前需要從德國運送到國內,光是運輸成本這一項,就要節省許多。

    有了第一臺發動機的成功下線,啟明發動機廠工人們的熱情也是跟著高漲了起來,生產線繼續在運行著,一臺又一臺的發動機,不斷地從生產線上被輸送下來……

    時間很快就翻開了新的篇章,1986年如約而至。

    上汽大眾這邊,也按照最初的計劃,對發動機進行全面的切換,由國產化的發動機代替原先的進口發動機,因為國產化的發動機本身和進口發動機沒有什么區別,所以在總裝車間裝配的時候,也沒有遇到什么問題,順利的完成了發動機的切換。

    至此,上汽大眾正式對外宣布,桑塔納已經完全實現了國產化生產,徹底告別了ckd裝配模式,而這樣的進度,比之周景明重生之前,提前了整整五年多!

    一時間,中國的汽車市場再次受到了世界各大汽車廠商的關注,尤其是德國大眾這邊,桑塔納項目的成功完成,讓他們一下子就嘗到了甜頭,有傳聞稱,大眾公司這邊正準備跟中國政府就另一個合資項目進行談判呢!

    而此時的啟明發動機廠內,周景明正在給工廠的全體技術人員召開會議,而會議的主題就是成立發動機自主研發項目組,研發屬于啟明發動機廠自己的、具有自主知識產權的發動機!

    “根據我剛才所說的,咱們廠這一次的發動機研發,總共分為兩個階段,第一個階段,同步研發出一款直列四缸以及直列六缸,并且采用多點電噴系統的發動機,而第二階段,就是在第一階段的基礎上,將多點電噴改進為缸內直噴,第一階段的發動機將會作為我們的第一代發動機,而采用缸內直噴的,則會是第二代發動機,我可以提前跟大家透露一個消息,這兩代發動機,都將會使用在后續由我親自設計的車子上!”

    周景明站在前面,鄭重的對所有人說道。

    一時間,整個會議室里議論紛紛,尤其是最后周景明所透露的消息,簡直就像是一記驚雷一樣,敢夸下豪言說自己獨立設計一款車型的,也就只有眼前的這個人了吧!

    對于大家的議論,周景明并沒有放在心上,他現在所做的一切,都是為了日后自主造車而準備的,這些,上至饒斌,下至徐廣祿,這些人全都知道,周景明也并不介意多些人知道這件事。

    “下面我再具體的說一下這一次發動機研發的技術方案,發動機的整體形式,采用的是直列形式,配氣機構為dohc模式,在最大功率轉速上,要求達到5000道6000,最大扭矩保持在250左右……”

    底下的人再次暗自咋舌起來,周景明所列出的這些發動機參數,可不是一般發動機能夠相比的,就拿最大扭矩這一項來說,目前國內最好的轎車發動機,就是桑塔納裝配的那一款了,而它的最大扭矩也不過在150左右,周景明一上來就把最大扭矩提升了100多,怎能不讓人感到驚訝!

    “此外,關于這次發動機研發的型號編碼,暫定為q4l1以及q6l1,并且由我擔任項目組的技術顧問,由羅玉忠擔任項目組的負責人。”

    說到這里,周景明頓了頓,“下面我宣布,啟明動力q4l1以及q6l1發動機研發項目組,正式成立!”

    周景明說完這些之后,會議室里立馬就發出一陣熱烈的掌聲,從最初的車身造型研究,到后期齒輪廠準雙曲面齒輪的研究,再到現在發動機的自主研究,在擴張商業版圖的同時,周景明也沒有忘記自主創新的作用,后續的話,所有的這些項目組,最終都會并入到未來創新工作室當中,也就是說,未來創新工作室將會成為一個獨立的、綜合汽車研究院!

    這一次會議結束之后,也就宣告了啟明發動機廠在自主研發的道路上,邁出了重要的一步,為后續譜寫的輝煌篇章打下了堅實的基礎。

    “第一階段多點電噴的研發,將會是整個項目的關鍵,我會盡量的提供一份詳細的技術方案給你們進行參考的,但是具體按照什么樣的思路進行下去,還要由你來定奪。”會議結束之后,周景明對羅玉忠說道。

    vr6發動機的研發項目已經結束了,為了擴充啟明發動機廠的實力,周景明便找到了羅玉忠,希望他能夠來廠里面擔任技術總工,沒想到羅玉忠很爽快的就答應了。也正是因為羅玉忠的加盟,周景明才加快了自主研發發動機的進程。

    “由你來擔任項目組的技術顧問,我也就沒什么好擔心的了,不過你提出來的研發要求可不低啊,需要的時間肯定會比較長。”羅玉忠點了點,笑著回答道。

    “只要能在88年之前完成四缸發動機的研發就可以了,六缸發動機的進度,可以稍稍往后拖一下。”周景明目光深邃的說道。

    不出意外的話,1988年,會是周景明事業的一個轉折點!

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